el Arquitecto Carlos Roberto García ejecutivo del área de Planificación de la Universidad Autónoma de Baja California, presentó ante la autoridad municipal el Plan Maestro de Vialidades para el Municipio de Rosarito. Este programa fue financiado por las tres instancias de Gobierno mencionó, a través de un programa de colaboración de la U. A. B. C. específicamente con la Unidad Mexicali del Instituto de Investigaciones Sociales.
Esta parte que se presenta hoy dijo, es la parte estratégica del estudio, por lo que faltaría la validación y la puesta en operación de estos elementos, sin embargo ya se tiene una parte importante de lo que es la visión de futuro y lo que es Rosarito inscrito en una zona metropolitana. Ya se tomaron en cuenta las interacciones entre la ciudad de Tijuana, mencionó, y entre la ciudad de Tecate, aunque son menores.
Reiteró que este plan para su funcionamiento requiere una gran intensidad de de gestión, ya que presenta muchas ventajas para el Municipio, pero requiere una muy cuidadosa gestión entre los actores principalmente en el área de transporte y los constructores. Otra área importante señaló, son los desarrolladores quienes se han expandido en todo Rosarito y no han cumplido con los requisitos de urbanización que enmarca la ley de desarrollo urbano.
Esos dos elementos son los más críticos para que el proceso se de; es una interacción que se debe dar entre los participantes. Mostró el proyecto de lo que es el plan vial para Rosarito, el financiamiento así como la oportunidad de desarrollar para Rosarito.
En todo el municipio reiteró, se realizaron trabajos para poder tener el estudio completo, como encuestas domiciliarias, aunque el sector transportista es con el que más ha tenido contacto, así como en lugares de atracción de trabajos: industrias, comercios, hoteles y entre los ciudadanos quienes utilizan los servicios, sin olvidar que detrás de esta propuesta, existe mucha información que hemos recabado desde la parte institucional, hasta la parte operativa. Se Hicieron levantamientos detallados de 42 intersecciones, se levantó en todo el municipio muy detalladamente.
Este plan lo estamos enmarcando con una duración de 22 años, del 2009 al 2030; el inicio de operación sería en el 2010,el cual se dividió en tres plazos: el corte que es de 4 años, en el mediano 6 años y el largo plazo del 2020 al 20030 específicamente.
El Presidente Municipal instó a los regidores presentes, para que se realicen las reuniones para analizar esta propuesta y que Rosarito se beneficie con el Plan Vial que tanta falta le hace
Esta parte que se presenta hoy dijo, es la parte estratégica del estudio, por lo que faltaría la validación y la puesta en operación de estos elementos, sin embargo ya se tiene una parte importante de lo que es la visión de futuro y lo que es Rosarito inscrito en una zona metropolitana. Ya se tomaron en cuenta las interacciones entre la ciudad de Tijuana, mencionó, y entre la ciudad de Tecate, aunque son menores.
Reiteró que este plan para su funcionamiento requiere una gran intensidad de de gestión, ya que presenta muchas ventajas para el Municipio, pero requiere una muy cuidadosa gestión entre los actores principalmente en el área de transporte y los constructores. Otra área importante señaló, son los desarrolladores quienes se han expandido en todo Rosarito y no han cumplido con los requisitos de urbanización que enmarca la ley de desarrollo urbano.
Esos dos elementos son los más críticos para que el proceso se de; es una interacción que se debe dar entre los participantes. Mostró el proyecto de lo que es el plan vial para Rosarito, el financiamiento así como la oportunidad de desarrollar para Rosarito.
En todo el municipio reiteró, se realizaron trabajos para poder tener el estudio completo, como encuestas domiciliarias, aunque el sector transportista es con el que más ha tenido contacto, así como en lugares de atracción de trabajos: industrias, comercios, hoteles y entre los ciudadanos quienes utilizan los servicios, sin olvidar que detrás de esta propuesta, existe mucha información que hemos recabado desde la parte institucional, hasta la parte operativa. Se Hicieron levantamientos detallados de 42 intersecciones, se levantó en todo el municipio muy detalladamente.
Este plan lo estamos enmarcando con una duración de 22 años, del 2009 al 2030; el inicio de operación sería en el 2010,el cual se dividió en tres plazos: el corte que es de 4 años, en el mediano 6 años y el largo plazo del 2020 al 20030 específicamente.
El Presidente Municipal instó a los regidores presentes, para que se realicen las reuniones para analizar esta propuesta y que Rosarito se beneficie con el Plan Vial que tanta falta le hace
